La prudence sur les routes est essentielle pour éviter les accidents et dans le cadre d'une bonne éducation routière pour donner l'exemple à nos enfants et leur apprendre à conduire une assurance, dans notre voiture mais aussi dans d'autres transports.
Par exemple, sur le chemin de l’école dans les transports scolaires, c’est un moyen que des milliers d’enfants utilisent quotidiennement et qui doit être sûr. Ne pas s'asseoir avec un sac à dos, ne pas se tenir debout ou changer de place dans l'autobus et, bien sûr, porter la ceinture sont quelques-unes des mesures prises pour éviter les risques.
La Direction générale de la circulation (DGT) organise actuellement une campagne de surveillance et de contrôle pour la sécurité des transports scolaires, en intensifiant les contrôles de ce type de transport et en vérifiant que les conditions techniques et les éléments de sécurité sont conformes à la réglementation.
Selon l'Observatoire du transport de voyageurs par route, environ 17 000 autobus assurent des services de transport scolaire, provoquant le déplacement de plus de 280 millions de passagers par an. Près d’un demi-million d’enfants utilisent quotidiennement les transports scolaires.
Rappelons que l'Union européenne a publié une directive communautaire stipulant que, depuis octobre 2007, l'immatriculation est refusée à tout bus ne disposant pas des systèmes de retenue, mais il y a beaucoup d'anciens autocars sans ceinture qui continuent à faire des itinéraires scolaires.
Plus précisément, selon une étude réalisée par la Fédération des entreprises de transport de passagers espagnoles (Asintra), seuls deux autocars sur cinq effectuant des transports scolaires (38%) sont équipés de ceintures de sécurité.
Selon la DGT, un mineur sans aucun type de rétention multiplie par cinq le risque de blessure mortelle. Neuf blessures infantiles graves ou mortelles sur dix auraient pu être évitées si ce type de dispositif avait été utilisé.
Le transport scolaire est soumis à une série de règles spéciales dont le respect dépend dans de nombreux cas de la sécurité des mineurs.
Par conséquent, si la loi n'exige pas ces ceintures pour les enfants dans les autobus scolaires, ce sont les parents, par l'intermédiaire des centres éducatifs ou des associations de parents d'élèves, qui doivent exiger que les autobus scolaires sous contrat répondent à toutes les exigences applicables à ce type. de transport.
Mais il faut aussi dire que 90% des accidents survenus pendant le transport scolaire ont lieu au moment de monter ou de descendre du véhicule, ou juste dans les moments immédiats, et dans beaucoup de cas il s’agit d’abus causés par une distraction de l’enfant, du conducteur du transport scolaire ou des parents. Et nous ne pouvons pas faire confiance à tout moment.
N'oubliez pas qu'en voiture ou en bus, la route peut être amusante et sûre pour les enfants si nous respectons les règles et évitons les distractions. Il est toujours bon de s'en souvenir dans les médias et avec des campagnes comme celle de la DGT pour la sécurité dans les transports scolaires, de sorte que nous sommes de plus en plus conscients de l’importance de cette question.
