Le projet de réforme du règlement général de la circulation inclut comme proposition que Les enfants pesant moins de 18 kilos devraient voyager dans des sièges de sécurité placés dans le sens opposé.
Et, selon une étude préparée par RACE et Cybex, le placement de l’enfant dans la direction opposée, diminue les chances de mourir jusqu'à cinq fois. Par conséquent, la proposition est basée sur une réduction pouvant atteindre 75% du risque de blessure de l'enfant en cas de collision.
La réglementation en vigueur n'inclut pas dans la loi l'orientation des dispositifs de sécurité pour enfants, il est seulement explicitement interdit d'utiliser un dispositif de retenue faisant face à l'arrière lorsqu'il est placé dans le siège passager sans avoir désactivé le coussin gonflable avant.
Comme on le sait, les enfants doivent obligatoirement voyager dans un dispositif approuvé, adapté à leur taille et à leur poids, jusqu'à 135 centimètres. À partir de cette mesure, ils peuvent continuer à utiliser le même fauteuil élévateur (jusqu’à 150 centimètres) ou à l’aide d’une ceinture pour adultes.
Quelles chaises seront valables pour voyager dans la direction opposée à la marche?
Maintenant, pour prospérer une proposition aussi nécessaire, l'offre de chaises des groupes 0, 0 + et 1 doit être étendue dans notre pays, puisque l'appareil lui-même doit permettre son placement dans le sens opposé à celui de la marche.
Cela se produit déjà dans les premiers groupes, pas dans le groupe 1 (jusqu'à 18 kg / environ 4 ans), car la plupart des dispositifs existants ne sont pas valables pour être placés de cette manière. Il doit tenir compte non seulement de la sécurité des enfants, mais également de leur confort (avoir suffisamment d’espace devant les jambes).
Il semble que seulement 10% des systèmes de retenue pour enfants du groupe I (jusqu'à 18 kilos) Ils peuvent être placés dans la direction opposée, et en acheter un actuellement coûte très cher. Ce dernier point n’est pas très important car c’est certainement un bon investissement qui dure environ trois ans, même si, évidemment, tout le monde n’a pas les moyens de le payer (nos compagnons de Babies and More nous disent que le Cybex Syrona 2013 coûte 550 euros et Pour vous donner un autre exemple, le BeSafe Izi Combi coûte environ 511 euros).
En ce moment, je suis clair (et surtout après la question d’un commentateur dans ce post de l’été dernier) que voyager dans la direction opposée, même s’ils sont très petits, est beaucoup plus sûr, qu’il soit nécessaire ou non.
La recommandation serait donc, si vous allez redevenir parents ou si vous avez un très petit bébé à la maison, que vous envisagiez d'acheter une chaise avec ces caractéristiques.
La réforme du règlement sur la diffusion proposée par la DGT inclurait également les interdiction des enfants mesurant moins de 135 centimètres, occuper le siège avant, ce qui est actuellement possible si des appareils approuvés sont utilisés.
Pour notre part, nous serons en attente de voir si ces propositions aboutissent dans le nouveau règlement sur la diffusion.
ACTUALISATION: Je tiens à préciser que la proposition de la DGT dans le projet de réforme explique que, dans tous les cas, les enfants ne devraient pas dépasser l'âge de quatre ans. En d'autres termes, le calcul du poids place à cet âge le moment où ils atteignent 18 kilos, mais l'obligation serait limitée au fait que l'enfant ne dépasse pas l'âge attendu.
